瞄准十五五！港粤政企赴港洽谈，百亿绿氢项目剑指双碳

3月28日，广东省阳江市刘市长一行与宝武能源魏总裁专程到访国际氢能投资协会香港总部，双方就阳江联合宝武能源打造的 8 万吨绿氢产业方案展开深度交流洽谈，共同探讨如何以绿氢产业为抓手，破解香港乃至粤港澳大湾区长期面临的缺氢少氢困境，为 “十五五” 时期及两会后我国绿色能源强国建设探索全新路径。

港粤联动，共商氢能产业破局之路

作为汇聚全球氢能资本与项目资源的国际化平台，国际氢能投资协会（InvestH2）香港总部此次迎来了阳江政企考察团一行。双方围绕绿氢项目的落地推进、跨境氢能供应网络构建、国际资本对接等核心议题展开了充分研讨。

协会相关负责人表示，香港作为国际金融中心与大湾区对外开放的窗口，正凭借其独特的枢纽优势，成为连接内地绿氢产业与全球资本、技术的关键桥梁。此次交流不仅是地方政府、龙头企业与行业协会的一次深度对接，更是粤港澳三地协同推进氢能产业一体化发展的重要实践。

百亿级绿氢项目，剑指大湾区最大绿氢基地

此次双方重点洽谈的宝武清能（阳江）绿氢产业园项目，正是当前粤港澳大湾区规模最大的绿氢产业布局。该项目总投资高达 110.9 亿元，规划用地约 1750 亩，建成后将形成年产 8 万吨绿氢的生产能力，同步配套绿氨产品线、氢能先进装备生产基地、新型固态储氢材料生产线及创新研发中心。

值得关注的是，该项目在全国首创了海上风电直连制氢的全新模式。依托阳江千万千瓦级海上风电基地的资源优势，项目将通过 1.5 吉瓦海上风电专属直供，实现 “绿电直供、绿氢直连”，不仅能大幅降低绿氢制备成本，更能从源头实现氢能的全生命周期零碳属性。

这一项目的落地，将彻底改写大湾区的氢能供给格局。作为我国东部地区规模最大的绿氢产业项目，它不仅能为湛江宝武钢铁基地提供低成本绿氢，助力钢铁产业的绿色转型，更能通过远期规划的输氢管线，将清洁绿氢输送至大湾区核心城市，乃至辐射香港市场。

破解 “氢荒” 困局，填补大湾区供给缺口

长期以来，“缺氢少氢” 始终是制约粤港澳大湾区氢能产业快速发展的核心瓶颈。

以佛山为例，作为国家氢能示范城市，当地氢燃料电池汽车的日用氢需求已达 16-18 吨，但当前实际供应能力仅为 5 吨，供需缺口超过 70%，大量氢能车辆因 “无氢可加” 无法正常运营。深圳、广州等核心城市同样面临着氢源不足的困扰，工业副产氢的供给能力已难以匹配快速增长的氢能应用需求。

香港作为国际大都市，在氢能产业布局上同样面临着本地制氢能力不足的困境。随着香港特区政府发布《香港氢能发展策略》，当地对清洁绿氢的需求正快速提升，亟需稳定、低成本的外部绿氢供应支撑其零碳转型。

而阳江 – 宝武的 8 万吨绿氢方案，正是瞄准这一痛点而来。项目建成后，每年 8 万吨的绿氢产能，将有效填补大湾区的氢源缺口，为香港及珠三角的氢能交通、工业脱碳等应用场景提供充足的清洁氢源，彻底破解制约产业发展的 “氢荒” 难题。

响应国家战略，助力绿色能源强国建设

今年全国两会后，加快发展新型能源体系、推动绿氢等清洁能源产业规模化发展再次成为社会关注的焦点。而 “十五五” 时期正是我国实现碳达峰碳中和目标的关键窗口期，绿氢作为终极清洁能源，将在工业、交通、能源等多个领域的脱碳进程中发挥不可替代的作用。

此次阳江与宝武能源的绿氢布局，正是对国家绿色能源战略的积极响应。通过将阳江的海上风电资源与宝武的产业技术优势相结合，打造千亿级的绿色氢能产业集群，不仅能为大湾区的绿色转型注入核心动力，更为全国乃至全球的海上风电制氢模式提供了可复制、可推广的示范样本。

国际氢能投资协会表示，未来协会将充分发挥自身的平台优势，助力该项目对接国际资本、链接全球技术资源，推动项目加速落地。同时，协会也将继续搭建粤港澳氢能合作的桥梁，推动三地在政策、市场、技术等层面的深度协同，共同为我国构建绿色能源大国、实现双碳目标贡献力量。